新能源汽車技術專業

新能源汽車技術專業是學院根據汽車產業轉型升級對技術人才需求變化于2018年開辦，是長沙市示范性特色專業群重點專業，國家首批汽車專業領域1+X試點專業，戴姆勒奔馳校企合作共建專業、學院重點專業。

一、專業前景

1.前景展望

近年來中國經濟飛速發展，越來越多的汽車進入普通大眾家中，極大地方便了人們的日常外出。汽車產銷量的升高，帶來了一系列環境破壞和能源危機問題，新能源汽車可以很好地解決這些問題。新能源汽車產業是國家“十三五”重點培育發展的戰略性新興產業，是《中國制造2025》重要支持產業。在國家及地方政府配套政策的支持下，我國新能源汽車實現了產業化和規?；娘w躍式發展，2015年以來，我國新能源汽車銷量連續五年全球第一。截至目前，中國電動汽車保有量已近420萬輛。經過數年的市場培育，我國新能源汽車產業近十年來飛速發展，2018年我國新能源汽車產銷量分別到達了127 萬輛和 125.6 萬輛，同比分別增長了 59.9% 和 61.7%；其中純電動汽車產銷分別達到 98.6 萬輛和 98.4萬輛，同比分別增長47.9% 和 50.8%。未來我國新能源汽車有極大的發展前景和空間。

湖南省新能源汽車產業現呈蓬勃發展之勢，以長沙為中心、長株潭為支撐，聚集了比亞迪、長沙眾泰、長豐集團、廣汽三菱、中車時代、吉利等十余家新能源汽車整車生產及研發企業，科力遠、妙盛動力、金杯新能源、湖南杉杉等新能源汽車核心零配件企業，特斯拉、蔚來、長安、廣汽、奇瑞、歐拉等眾多新能源汽車品牌體驗中心，先導快線、位位用車、首汽Gofun出行、曹操專車、等新能源汽車租賃運營公司，以及特來電、小桔充電等數十家新能源汽車充電運營商。

2.就業前景

按照汽車工業發達國家慣例，汽車產能與汽車制造從業人員比例為1:0.6，汽車保有量與直接從事汽車技術服務的人數比例約30:1。以此推算至2020年，我國新能源汽車的產能預計達到200萬輛，而相應的從業人員也將達到120萬人左右，新能源汽車保有量約為500萬輛，直接從事技術服務的人數約為17萬人左右。目前無論是前市場的研發生產還是后市場的技術服務，我國新能源汽車人才普遍匱乏。同時在“一帶一路”的帶動下，我國還會有部分新能源汽車的相關勞動力輸出。隨著新能源汽車產業的快速發展，企業及社會對相關的新能源專業人才需求的數量不斷增加、素質不斷提升，使得相關的人才培養顯得異常緊迫與嚴峻。按照湖南省的新能源汽車獎補政策到2020年新能源汽車推廣應用目標15.6萬輛，國際慣例中每新增30輛汽車至少需新增1名汽車后市場從業人員進行計算，湖南省新能源汽車后市場從業人員需求缺口為5200人，每年新增需求至少數千人，就業前景十分廣闊。

3.就業面向

培養面向新能源汽車生產制造商、知名汽車品牌4S店、綜合性汽車維修公司、新能源汽車運營配套服務商等行業職業領域，從事新能源汽車及其核心零部件的試制試驗、裝配調整、性能檢測、質量檢驗、生產管理、維修保養、車輛改裝、運營服務管理、營銷推廣等崗位工作的高素質技術技能人才。

二、建設成果

新能源汽車技術專業是長沙市示范性特色專業群重點專業，國家首批汽車專業領域1+X試點專業，戴姆勒奔馳校企合作共建專業、學院重點專業。學生參加在南京職業技術學院舉辦的首屆全國機械行業職業院校技能大賽純電動汽車技術服務技能大賽榮獲一等獎，2018、2019級學生參加湖南省職業院校技能大賽新能源汽車技術與服務項目多次獲獎。新能源汽車教師團隊與長沙市汽車產業技術聯盟開展技術合作、課題研究等項目合作，為長沙新能源產業發展提供政策咨詢與技術服務。

三、師資隊伍

團隊現有專任教師15人，教授1人，副教授6人，博士1人，研究生學歷占比78%，雙師素質占85%。聘請企業講師組建兼職教師庫25人。團隊教師中戴姆勒鑄星教育項目認證教師4人、比亞迪師資培訓教師3人、中德諾浩認證教師3人。

四、實訓條件

新能源汽車實訓室面積1800平方米，實訓設備總值500多萬元，實訓室配備的比亞迪E5、北汽新能源EV200、吉利EV300、豐田卡羅拉混動等實訓整車12臺，各種類型動力電池、驅動電機等臺架齊全，建設有動力電池拆裝與檢測實訓室、電機檢修與性能測試實訓室、整車檢修實訓室、新能源汽車電子控制實訓室等。

五、課程設置

六、實習單位

學校坐落于國家級兩型社會改革試驗區湖南湘江新區，與區域內河西汽車城、麓谷汽車城、永通汽車城等所轄近200家品牌4S店，比亞迪、眾泰、吉利、北汽等全國新能源汽車生產、銷售服務企業合作開展人才訂單培養；與科力遠、博世等新能源汽車關鍵零部件生產企業建立了穩定的校外實習單位合作關系。

七、校園生活